Сборка самолета "Short Sunderland Mk.II"

Производитель: FlyModel. Масштаб: 1:33. Номер по каталогу: 117. Размеры готовой модели: размах крильев: 104 см; длина: 79 см; высота: 30 см.

Пожалуй это самая серьезная модель из всех мною собраных. Сборка заняла около пяти месяцев и несмотря на все опасения, прошла довольно гладко. Качество модели отменное, и ряд мелких нестыковок был вызван в основном моими ошибками. Сборка начинается с каркаса фюзеляжа корабельного типа, основная проблема – не допустить скручивания или изгиба каркаса (у меня он скрутился в штопор после высыхания – примерно на сантиметр, пришлось вытягивать обшивкой, что конечно не упростило сборку). После сборки каркаса, рекомендую покрасить его в цвет интерьера, оказалось, что через иллюминаторы в бортах нутро самолета неплохо просматривается.

Следующим этапом была сборка кабины (хотя по инструкции идет обшивка, запихнуть кабину в обшитый фюзеляж было бы непросто).

Остекление турелей изготовлено из упаковочного пластика. На фото – этапы изготовления. Более подробно смотрите "Изготовление фонарей самолета" на странице "Советы бывалых".

При обтяжке фюзеляжа некоторые листы обшивки пришлось поправить в Фотошопе и перепечатать, но в целом эта наиболее сложная часть сборки прошла гладко.

Внутренняя структура крыла имеет довольно сложное устройство, отклоняемые элероны с качалками (!), закрылки не только отклоняются вниз, но и выдвигаются назад. Трос качалки необходимо пропустить через блок и через отверстия в обшивки до приклеивания обшивки, если это не сделать, потом придется проявлять чудеса ловкости.

Серьезная проблема возникла при сборке крыльев с фюзеляжем – выступающие части лонжеронов крыла будучи намазаны клеем, наотрез отказались входить в пазы крыльев (насухо все было нормально). Чтобы избежать этого, нужно увеличить толщину и ширину пазов по крайней мере на миллиметр.

Каждый поплавок это фюзеляж в миниатюре с каркасом и обшивкой. На крыле поплавок болтается свободно и жестко фиксируется только после установки растяжек.

Поплавок с расчалками в сборе – достаточно жесткая конструкция.

Пламегасители двигателей – тест на фанатизм бумажного моделирования – куча мельчайших деталей, которые норовят безвозвратно исчезнуть в бумажных обрезках, к счастью они даны с изрядным запасом.

Закрылок выдвинут и опущен.

Качалка элерона.

Хвостовая часть, видны отклоняемые рули высоты и направления.

Носовая часть. Передняя турель может быть установлена как в выдвинутом, так и в убраном положении.

Вид сбоку. Транспортировочное шасси – легкосъемное.

Почувствуйте масштаб!

Вячеслав Соколец
http://paperwings.newmail.ru